L’attività di ricerca, tutt’ora in corso in collaborazione con l’Università di Pavia, è finalizzata alla realizzazione di modelli per la valutazione di eventi alluvionali complessi, caratterizzati dal trasporto di materiale legnoso che contribuisce ad esacerbare gli effetti negativi delle piene specie in prossimità di strutture, come ponti e attraversamenti. In tale ambito, è attiva una collaborazione scientifica con l’Università di Pavia basata sull’ottimizzazione di ottimizzazione un simulatore idrodinamico di stampo lagrangiano-euleriano per la simulazione del trasporto di materiale legnoso galleggiante (large woody-debris) durante eventi di piena impulsivi, sia a scala fluviale sia a scala di bacino.
L’applicazione di tale modello risulta piuttosto gravoso, in quanto comporta il calcolo di forze idrodinamiche in 4 punti per ciascun tronco, per calcolarne la traslazione e la rotazione sulla superficie del terreno o dell’acqua.
Le forze incluse sono la forza di drag, la forza di side (parallela e perpendicolare alla direzione della velocità), la forza di massa aggiunta e la forza dovuta ai gradienti di pressione sul contorno dell’oggetto. La predisposizione del codice in ambiente di calcolo parallelo ha consentito di ridurre drasticamente i tempi di calcolo.
